BMW 7 G11/G12: АКТИВНЫЙ ВЫХЛОП IXSOUND И НОВЫЕ ГРАНИ ФЛАГМАНСКОГО КОМФОРТА
iXsound
Если спросить любого поклонника BMW 7 серии, почему они выбрали именно эту модель, в ответ прозвучит нечто вроде «поразительный комфорт, высокие технологии и статус».
Действительно, BMW 7 G11/G12 соединила в себе последние наработки баварцев: от «Carbon Core» (карбоновые вставки в шасси для снижения веса) до передовых мультимедийных фишек вроде жестового управления и даже лазерных фар.
Но какую бы современную «семёрку» вы ни брали — будь то 730d, 730i, 740d, 750i или гибридная 730e, всегда найдутся владельцы, которым захочется изменить звучание выхлопа. И тут вступает в игру активная выхлопная система BMW 7 G11/G12 от iXSOUND.
Действительно, BMW 7 G11/G12 соединила в себе последние наработки баварцев: от «Carbon Core» (карбоновые вставки в шасси для снижения веса) до передовых мультимедийных фишек вроде жестового управления и даже лазерных фар.
Но какую бы современную «семёрку» вы ни брали — будь то 730d, 730i, 740d, 750i или гибридная 730e, всегда найдутся владельцы, которым захочется изменить звучание выхлопа. И тут вступает в игру активная выхлопная система BMW 7 G11/G12 от iXSOUND.
ПОЧЕМУ ВЫХЛОП В ФЛАГМАНЕ МОЖЕТ БЫТЬ НЕИДЕАЛЬНЫМ
Несмотря на внедрённые инновации (та же «Carbon Core» сделала этот флагман легче, сохранив при этом внушительные размеры), заводской выхлоп BMW 7 G11/G12 нацелен прежде всего на спокойное передвижение.
Дизельные версии (730d, 740d) особенно стараются быть «сдержанными», а бензиновые «семёрки» (730i, 750i) хоть и звучат приятнее, порой не выдают того глубокого баса, о котором мечтают владельцы.
Тут появляется тюнинг выхлопа BMW 7 G11/G12. Но есть тонкость: дорогие владельцы «семёрки» обычно избегают «переварки» глушителя — это несолидно для такого уровня авто, даёт проблемы при перепродаже, а на дизелях и вовсе не даёт громкого звука.
Более известный путь ― покупка «именитых» глушителей, но и они необратимы, плюс на дизеле толку чуть. Поэтому электронный выхлоп BMW 7 G11/G12 в исполнении iXSOUND становится идеальным компромиссом.
Дизельные версии (730d, 740d) особенно стараются быть «сдержанными», а бензиновые «семёрки» (730i, 750i) хоть и звучат приятнее, порой не выдают того глубокого баса, о котором мечтают владельцы.
Тут появляется тюнинг выхлопа BMW 7 G11/G12. Но есть тонкость: дорогие владельцы «семёрки» обычно избегают «переварки» глушителя — это несолидно для такого уровня авто, даёт проблемы при перепродаже, а на дизелях и вовсе не даёт громкого звука.
Более известный путь ― покупка «именитых» глушителей, но и они необратимы, плюс на дизеле толку чуть. Поэтому электронный выхлоп BMW 7 G11/G12 в исполнении iXSOUND становится идеальным компромиссом.
АКТИВНАЯ СИСТЕМА IXSOUND: ПОЛНЫЙ КОНТРОЛЬ НАД ЗВУЧАНИЕМ
- Простая установкаУдивительно, но весь монтаж происходит в багажнике за 3 часа. Заводская конструкция (будь то BMW 730d G11/G12 чип тюнинг или штатная конфигурация) не трогается, сварка не требуется. Всё аккуратно спрятано под обшивками.
- Управляемый выхлоп BMW 7 G11/G12Через приложение или стандартные кнопки режима можно запрограммировать разные звучания: от почти стоковой тишины до «мощного выхлопа BMW 7 G11/G12». Помните, что BMW 7 — это и комфорт, и иногда спортивная искра. С iXSOUND они соединяются.
- Актуально для дизелей и бензинаДизельная 730d получает «благородный баритон», а бензиновая 750i может приобрести подлинный «рёв V8». Гибридная 730e тоже не остаётся в стороне — когда мотор включается, выхлоп может звучать ярче, чем заводская настройка.
ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ: СЕМЁРКА НА ПЕРЕДОВОЙ ТЕХНОЛОГИЙ
BMW 7 G11/G12 прославилась не только инновационной структурой кузова, но и «Remote Control Parking» — функцией дистанционного управления парковкой.
Вы стоите с ключом, а машина паркуется самостоятельно. Именно этот упор на максимальное удобство роднит «семёрку» с философией электронного выхлопа iXSOUND: всё делается ради комфорта водителя.
Хотите басистый выхлоп BMW 7 G11/G12 — нажимаете в приложении, хотите вернуться к тишине — выключаете систему, и машина снова погружается в роскошную уединённость.
Забавно, что «азбука BMW» часто иллюстрирует новые технологии у «семёрки» первыми: лазерные фары, жестовый интерфейс, а теперь вот и возможность «озвучивать» машину, используя сторонние решения вроде iXSOUND.
Вы стоите с ключом, а машина паркуется самостоятельно. Именно этот упор на максимальное удобство роднит «семёрку» с философией электронного выхлопа iXSOUND: всё делается ради комфорта водителя.
Хотите басистый выхлоп BMW 7 G11/G12 — нажимаете в приложении, хотите вернуться к тишине — выключаете систему, и машина снова погружается в роскошную уединённость.
Забавно, что «азбука BMW» часто иллюстрирует новые технологии у «семёрки» первыми: лазерные фары, жестовый интерфейс, а теперь вот и возможность «озвучивать» машину, используя сторонние решения вроде iXSOUND.
ТЮНИНГ БЕЗ ПОСЛЕДСТВИЙ: ЛЕГКО СНИМАЕТСЯ, ЛЕГКО ПРОДАЁТСЯ
Зачем тюнинг BMW 7 G11/G12, если речь о статусном автомобиле? Да чтобы раскрыть «музыкальность» без ущерба репутации и ценнику на вторичке. С электронной системой:
- Снимается при продаже, без следов от сварочных швов.
- BMW 7 G11/G12 купить систему активного выхлопа можно и для следующей машины, перенести iXSOUND, не теряя денег.
- BMW 7 G11/G12 цена системы активного выхлопа — обычно ощутимо ниже, чем замена глушителя на тюнинговый «именитого бренда».
Если же вы параллельно делаете чип тюнинг BMW 7 G11/G12, тогда активный выхлоп добавит эмоциональной поддержки новым «лошадям». И никаких хлопот с «незаводским» шумом, который неприятно удивляет пассажиров, ценящих шумоизоляцию BMW 7.
ИТОГ: ДООСНАЩЕНИЕ BMW 7 G11/G12, КОТОРОЕ СТОИТ ВНИМАНИЯ
Итак, если вам хочется спортивный выхлоп BMW 7 G11/G12 без резких манипуляций над глушителем, то активная выхлопная система BMW 7 G11/G12 iXSOUND — наиболее технологичное решение.
Час-полтора монтажа в багажнике, и ваша «семёрка» способна петь «басами» или вовсе молчать под требования момента.
При этом это не мешает другим видам тюнинга: хоть оклейка плёнкой BMW 7, хоть глубинная шумоизоляция, всё остаётся совместимым.
И, главное, такой «выхлоп BMW 7 G11/G12» ― действительно управляемый. Сегодня захотелось сделать «бас» — включили, завтра захотелось полной тишины — отключили.
Думаю, в мире, где всё чаще ценится гибкость и удобство, активный звук выхлопа BMW 7 G11/G12 выглядит логичным шагом для тех, кто привык к лучшему в каждой детали. Как когда-то BMW первыми предложили «Carbon Core» и панорамный паркинг, сейчас iXSOUND предлагает «звучание на заказ». Разве не в этом суть прогресса для флагманского седана?
Час-полтора монтажа в багажнике, и ваша «семёрка» способна петь «басами» или вовсе молчать под требования момента.
При этом это не мешает другим видам тюнинга: хоть оклейка плёнкой BMW 7, хоть глубинная шумоизоляция, всё остаётся совместимым.
И, главное, такой «выхлоп BMW 7 G11/G12» ― действительно управляемый. Сегодня захотелось сделать «бас» — включили, завтра захотелось полной тишины — отключили.
Думаю, в мире, где всё чаще ценится гибкость и удобство, активный звук выхлопа BMW 7 G11/G12 выглядит логичным шагом для тех, кто привык к лучшему в каждой детали. Как когда-то BMW первыми предложили «Carbon Core» и панорамный паркинг, сейчас iXSOUND предлагает «звучание на заказ». Разве не в этом суть прогресса для флагманского седана?